正在电动汽车和守旧燃油汽车的健壮影响磋议中，刹车粉尘的风险鲜有人提及，但最新的商量却让咱们不得不从头审视这一题目。英国南安普顿大学的科学家们揭示，无论是电动照旧内燃机汽车，刹车粉尘的毒性果然比柴油汽车尾气对咱们健壮的挟造更大。

　　那么，这个看似不起眼的污染物真相有什么魔力？商量指出，只管电动车采用了动能接纳技能，裁汰了刹车的操纵频率，但由于电动车广博更重，每次刹车所形成的粉尘量却远高于守旧燃油车。加倍是那些以“无石棉有机”为标签的刹车片，固然认为它们更健壮，却正在测试中激励的肺部炎症却是最为紧要，以至超越了柴油尾气的挟造。

　　这种无石棉有机型刹车片因其价钱低、不易噪音和厚重磨损而正在美国一度热点，而这些看似便民的性情，本来背后埋没着壮大的健壮危险。科学家指出，固然这些刹车片替换了过去的石棉资料，近年来的铜纤维固然升高了热导机能，却同样与肺癌、哮喘等健壮挟造周密闭系。

　　可是，环绕刹车粉尘的囚禁近况却显得相当乏力。只管加利福尼亚和华盛顿一经滥觞束缚铜含量，可是这些司法紧假若为裁汰水体污染而非直击健壮题目。而即将生效的欧洲第七阶段排放原则（Euro7）亦仅限于新车，旧车零部件的繁荣险些门可罗雀。

　　云云的实际告诉咱们，固然电动车正在裁汰尾气排放方面成果斐然，但刹车粉尘和轮胎磨损惹起的非尾气污染题目同样阻挡幼觑。对此，咱们希望闭系原则的不息完美以及技能的改进，以便真正让电动汽车和绿色出行的另日特别清楚。让咱们直面这些埋没正在刹车背后的健壮风险，惟有云云，才干让干净出行的理思不再遥不行及！

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